ГАЗель City A68R52
Детали
| Год | 2023 |
|---|
Цена по запросу
Позвонить:
Для уточнения пожалуйста свяжитесь с нами. Цена зависит от комплектации, наличия, акций и курсов страны поставки.
ГАЗель City A68R52 имеет низкий пол. Применение пневматической задней подвески позволило добиться усовершенствования плавности хода. Регулируемая высота пола от 320 до 250 мм. Откидная аппарель обеспечивают удобный вход пассажирам с детской или инвалидной коляской. В задней части автобуса располагается багажное отделение объемом 0,26 м3 (1543х300х565) предназначенное для перевозки багажа пассажиров.
- Категория автобуса – М2 (полная масса до 5т)
- Класс автобуса – малый (до 7,5 метров) – «А» (предусматривает перевозку стоящих пассажиров)
Основные особенности и отличия:
- Пассажировместимость – 22 места
- Накопительная площадка для стоящих пассажиров
- Новый дизайн экстерьера от ГАЗель NN
- Улучшенная эргономика рабочего места водителя
- Низкопольная конструкция автобуса
- Возможность перевозки инвалидов–колясочников, пассажиров с детскими колясками
- Просторный салон с удобной посадкой и широким проходом
- Двойная электрическая выносная дверь
- Задний мост увеличенной грузоподъемности
- Пневматическая задняя подвеска
| Модель | A68R52-71 |
| Класс автобуса | А |
| Пассажировместимость, чел | 22 |
| в т.ч. сидящих пассажиров, чел | 17 |
| Пассажировместимость в случае перевозки маломобильного пассажира, чел | 19 |
| в т.ч. сидящих пассажиров, чел | 14 |
| в т.ч. маломобильных пассажиров, чел | 1 |
| Технически допустимая максимальная масса автобуса, кг | 4950 |
| Масса снаряженного автобуса, кг | 3454 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автобуса, кг:
– передняя |
– 1650 – 3300 |
| Дорожный просвет (под растяжкой задней пневматической подвески), мм | 145 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 7,2 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
– 60 км/ч |
– 9,5 – 12,5 |
| Максимальная скорость автобуса на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 115 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: передний/ задний | 25/11 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автобусом с полной нагрузкой, % | 25 |
| Кузов | Каркасного типа, полукапотный, с двустворчатой средней дверью |
| Дверь средняя |
Двустворчатая, выносного типа, с электромеханическим приводом и возможностью
аварийного открывания изнутри и снаружи
|
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая |
| Карданная передача |
Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой или три вала с
двумя шарнирами равных угловых скоростей, двумя карданными шарнирами и
двумя промежуточными опорами
|
| Задний мост:
– главная передача |
– Гипоидная, передаточное число – 4,556 – Конический, шестеренчатый |
| Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2 |
| Шины | Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 195/75R16C |
| Подвеска:
– передняя – задняя |
– Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со
стабилизатором поперечной устойчивости
– С двумя продольными и двумя поперечными рычагами, с пневматическим упругим элементом рукавного типа, со стабилизатором поперечной устойчивости
|
| Амортизаторы | Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия |
| Интегральный рулевой механизм (с ГУР) | Реечного типа |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом, вакуумным усилителем и АБС |
| Тормозные механизмы (передние/задние колеса) | Дисковые/Дисковые |
Цена по запросу
Позвонить:
Для уточнения пожалуйста свяжитесь с нами. Цена зависит от комплектации, наличия, акций и курсов страны поставки.
